مشرق وسطیٰ اور لاطینی امریکہ کے راستے مال برداری میں اضافے کا باعث بن رہے ہیں، کپاس کی قیمت میں اتار چڑھاؤ کے درمیان چین پورٹ کاٹن اسٹاک 600,000 ٹن کے قریب ہے

US-ایران کے تنازعات اور بڑھتی ہوئی عالمی توانائی کی قیمتوں میں حالیہ اضافے نے عالمی شپنگ اور بین الاقوامی کپاس کی تجارتی منڈیوں دونوں میں زبردست اتار چڑھاؤ کو جنم دیا ہے، جس میں مشرق وسطیٰ اور لاطینی امریکہ کے راستوں پر مال برداری کی شرحیں بڑھ رہی ہیں اور چین کے بندرگاہی کپاس کے ذخائر 600,000 ٹن کی اطلاع کے مطابق صنعتی نشان کے قریب پہنچ گئے ہیں۔

شنگھائی ایکسپورٹ کنٹینرائزڈ فریٹ انڈیکس (SCFI)، جو کہ عالمی شپنگ لاگت کا ایک اہم بیرومیٹر ہے، 11.71% ہفتہ-کو-ہفتے سے بڑھ کر 1,489.19 پوائنٹس پر پہنچ گیا، جو اس کے مسلسل دوسرے ہفتہ وار فائدہ کو نشان زد کرتا ہے۔ مشرق وسطیٰ اور لاطینی امریکہ کے راستوں نے اضافے کی قیادت کی:

• خلیج فارس (دبئی) کا راستہ: مال برداری کی شرح ایک ہفتے میں 72.34 فیصد بڑھ کر 2,287 ڈالر فی TEU ہو گئی، جو کہ 960 ڈالر فی 20 فٹ کنٹینر کا اضافہ ہے۔
• جنوبی امریکہ (سانتوس) کا راستہ: ہفتہ وار فائدہ 61.41%۔
• وسطی اور جنوبی امریکہ (Manzanillo) راستہ: ہفتہ وار فائدہ 53.37%۔

شپنگ لاگت میں تیزی سے اضافہ نے کپاس اور دیگر بلک اجناس کے لیے رسد کے اخراجات کو بڑھا دیا ہے، جس سے کپاس کی عالمی تجارت پر دباؤ بڑھ رہا ہے۔

برازیل کے سیکرٹریٹ آف فارن ٹریڈ (Secex) کے اعداد و شمار کے مطابق، فروری میں برازیل کی کپاس کی برآمدات میں کمی دیکھی گئی۔ ملک نے اس مہینے 270,500 ٹن روئی برآمد کی، جو کہ سال کی قدرے 2%-پر-سال کی کمی ہے، لیکن اوسط یومیہ برآمدات میں 9% سال-سال-سال اضافہ ہوا۔ اوسط برآمدی قیمت $1,525.6 فی ٹن رہی، جو کہ سال-پر-سال 9.4% کم ہے۔

برازیلین اصلی کے مقابلے میں امریکی ڈالر کی کمزوری، گھریلو کپاس کی قیمتوں میں کمی، اور آئی سی ای کاٹن فیوچر میں بحالی کی وجہ سے ریباؤنڈ ہوا، جس نے امریکہ، آسٹریلیا اور مغربی افریقہ سے حریف کپاس کی مسابقت کو کم کر دیا۔

تاہم مارچ کے بعد سے یہ رفتار ختم ہو گئی ہے۔ صنعت کے تجزیہ کاروں نے نوٹ کیا کہ برازیل کی کپاس کی برآمدات کو مارچ میں بڑھتے ہوئے دباؤ کا سامنا ہے-اپریل: گھریلو کپاس کی قیمتوں میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے، جس سے اس کی قیمت کا فائدہ ختم ہو گیا ہے۔ شپنگ کے بڑھتے ہوئے اخراجات نے برآمدی رسد کے اخراجات میں اضافہ کیا ہے۔ اور کاٹن ٹیکسٹائل اور کپڑوں کی سست عالمی مانگ نے بڑے خریداروں-بشمول پاکستان، ہندوستان، ویتنام اور چین- کو آرڈر پر دستخط کرنے کی رفتار کو سست کر دیا ہے۔ دو مہینوں میں ایک سال-پر-سال کی ترقی کا امکان نہیں ہے۔

برازیل کی کپاس کی برآمدات میں تبدیلی نے چین کی بندرگاہی کپاس کی انوینٹری کو براہ راست متاثر کیا ہے۔ 3 مارچ تک، بڑی چینی بندرگاہوں پر کپاس کا کل ذخیرہ (بشمول بانڈڈ اور نان-بانڈڈ) 565,000 سے 575,000 ٹن تک پہنچ گیا، جو کہ 600,000 ٹن کی حد سے محض چند قدم دور ہے۔

فروری اور مارچ میں 2024/25 کے سیزن سے برازیل کی روئی نے انوینٹری میں زیادہ تر اضافہ کیا، جبکہ امریکی کپاس کی آمد میں تاخیر سے ترسیل کے نظام الاوقات کی وجہ سے توقعات کم ہوئیں۔ فروری اور مئی کے درمیان امریکہ، مغربی افریقہ، میکسیکو اور ترکی سے بڑی تعداد میں ترسیل متوقع ہے، صنعت کے اندرونی ذرائع نے پیش گوئی کی ہے کہ چین کے پورٹ کاٹن کا ذخیرہ جلد ہی 600,000 ٹن سے تجاوز کر جائے گا اور 700,000 ٹن کی طرف بڑھ جائے گا۔

بین الاقوامی کپاس کی تجارت کی منڈی اس وقت متعدد عوامل سے جڑی ہوئی ہے، بشمول جغرافیائی سیاسی تنازعات، بڑھتی ہوئی شپنگ لاگت، کپاس کی قیمت میں اتار چڑھاؤ اور نیچے کی طرف کی کمزور مانگ۔ برازیل کی کپاس کی برآمدات میں قلیل مدتی بحالی غیر پائیدار ہے، اور چین کے پورٹ کاٹن کے ذخائر میں مسلسل اضافہ عالمی کپاس کی تجارت کو مزید متاثر کرے گا۔ مارکیٹ کے شرکاء جغرافیائی سیاسی پیش رفت اور شپنگ مارکیٹ کے اتار چڑھاو کو قریب سے مانیٹر کریں گے تاکہ مستقبل میں کپاس کی قیمت کے رجحانات کے بارے میں سراغ مل سکیں۔